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Profilo di un ANTI-Nuclearista

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lucaberta
Futuro Nucleare

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Messaggio: #1

RE: Profilo di un ANTI-Nuclearista

Cher ha Scritto:

Stò preparando una raccolta dati Cool

; non è la permanenza ma il tragitto a terra.
Cioè, in un aeroporto il tragitto comune effetuato da tutti gli aeromobili, lunghezza media.
Ti riporto una ripresa riferita come esempio con dei pedoni, dove emerge il percorso comune predominante.
Una cosa simile il rilevamento dello spostamento predominante dei mezzi ( aerei) in un aeroporto.

eccomi di nuovo a te Cher.

Dunque, il tuo tipo di ricerca e' qualcosa di ben noto in campo aeroportuale, dato che l'ottimizzazione dei movimenti al suolo e' proprio uno dei fattori su cui si sta spingendo sempre di piu' perche' da tempo si e' capito che la maggior parte dei ritardi sono causati dall'intasamento degli aeroporti, sia in arrivo che in partenza.

Avere quindi dei tragitti di rullaggio che possano quanto piu' essere indipendenti e separati per i traffici in partenza e quelli in arrivo e' cosa importantissima.

Inoltre, come forse avrai notato capita talvolta che le condizioni meteo impongano un "cambio di pista", cioe' la necessita' che gli aerei in decollo e/o atterraggio usino una pista diversa dal solito, per poter sempre avere il vento in faccia e non alle spalle.

Questi "cambi di pista" possono provocare grossi impatti nel flusso a terra. E' cosa risaputa che nei grandi aeroporti commerciali e' molto piu' complicata la gestione del flusso degli aerei in rullaggio rispetto a quelli in atterraggio e decollo. Esistono infatti diverse postazioni dei Controllori del Traffico Aereo (CTA) per la gestione del traffico al suolo (la cosiddetta "ground") e per la gestione di decolli ed atterraggi (la "tower").

Ho fatto una rapidissima ricerca su Google ed ho trovato un paper accademico che forse ti puo' indirizzare in diverse direzioni, o forse invece puo' solo confonderti ancora di piu' le idee... Big Grin

http://www.cs.nott.ac.uk/~smr/share/10_I...avizza.pdf

Ci sono molti documenti interessanti nelle references. Ho dato una rapida scorsa al paper e mi sembra rilevante per quello che mi hai accennato.

Sappimi dire se questo breve mio messaggio e' nella giusta direzione, senno' aiutami ad aiutarti! Wink